(文/闪电 图/王赟 彭彭 左岸)6月1日，2019环塔拉力赛于和田正式落下帷幕。在这场“史上最难环塔”的比拼中，共有45个车组顺利完赛，浩荡驶过收车台并接受全场的喝彩与掌声。对于每个成功完赛的车组来说，有着共同的感悟。挨过艰苦赛段的考验，离不开团队每一个人的努力，离不开每个赞助商的支持与帮助。正是他们共同对比赛的专注与追求极致的态度最终收获胜利的果实。

在本届赛事中，黑曼巴避震器赞助的两支厂商车队在各自组别和国家四驱组中均取得了喜人的战绩。郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队全员顺利完赛，顺利抵达收车台，在包揽T2.1组别前三名的同时，拿下T2组冠军级季军，同时车队253号车组拿下国家四驱组第八名。

与此同时，江西五十铃皮卡车队包揽T2.2组前三名，收获T2组亚军和国家四驱组第十名的好成绩。这样的成绩可以说对于两支参加量产组的厂商车队来说，可谓是硕果累累。对于这样喜人的战绩，两支车队负责人均表示，这份战果里有黑曼巴避震器的功劳。

本届赛事，赛段全长5000公里，沙漠赛段占比61%，赛事从SS3赛段开始便展现出了凶狠的一面，直到比赛结束，全场的完赛率仅为31%，复杂且多变的赛道，埋葬了众多赛手的完赛梦。本届赛事结束后众多赛手都有一个共鸣，这场最难环塔的比拼极具难度，对赛车、对避震器的考验极大。

这样的一场比拼不仅是一场消耗战，也是一场持久战。消耗的是赛手的精力和体能，同时也是对赛车和每一个相关的零部件品质的考验。在连绵的小结构沙形和起伏不平的高速赛道中，避震器所发挥的作用极为关键。更持久更具品质的避震产品对比赛结果的呈现起着举足轻重的作用。

中国车王卢宁军可以说在长距离越野拉力赛中有着丰富赛事经验，对于车队使用的黑曼巴避震器，车王非常满意，“黑曼巴避震器按照我们的车型去量身定制，真的很不错，原来用过的减震器，跑100多公里感觉抓地力不行，但是黑曼巴避震器全程没有衰减的感觉。经过这几日的比拼，黑曼巴避震器让我非常满意”。

收获完美战绩的郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队负责人宋海涛也同样表达了对于黑曼巴避震器的认可，“在本届赛事中，这款减震器在戈壁的高速行驶中，它的压缩和回弹都非常好，我们很多飞跳的时候，避震器向吸铁石一样把你吸在地上，让你能够稳定的行驶，所以这个避震器对我们夺冠起到了非常大的作用。特别在昨天SS3的300多公里赛段中，这个赛段很复杂有碎石，有沙坑，有沙山，在比赛过程中避震器没有让我感觉到衰减。可以说这款避震器是我这么多年参加拉力赛以来用过感觉最好的”。

唯有实战的严苛考验，方可证明品质的卓越，在本届最难环塔的比赛中，黑曼巴避震器用卓越的品质，征服了凶狠的赛道，未来它们还将创下怎样的战绩，让我们共同期待。